Сколько миллионов тратится на пересаживание алматинцев с личного на общественный транспорт

Исследование по проекту ПРООН-ГЭФ «Устойчивый транспорт Алматы» показало, что горожане за последние 5 лет стали больше ходить, ездить на общественном транспорте и кататься на велосипедах, сообщает InAlmaty.kz. 

Общий бюджет на развитие городского транспорта с 2011-2017 годы заявлен на $81 млн, из которых акимат покрывает $30 млн. Также проект поддерживают Европейский банк развития на $45 млн, и Глобальный экологический фонд на $4 млн, и прочими на $750 тыс.  

«Доля устойчивых видов передвижений в Алматы выросла с 43% до 59%, в первую очередь, благодаря вводу в строй 7 станций метрополитена в конце 2011 года и дополнительных двух станций в 2015 году, дотянувшихся до «спальных» районов города», - говорится в итоговом отчете. 

Так, в 2016 году автомобилем как средством передвижения пользуются 39,8% горожан, по сравнению с 50% процентами в 2012 году. Процент людей, которых ходит пешком вырос с 12% до 18%, общественным транспортом пользуются 39%, что на 8% выше чем 5 лет назад. И доля велосипедистов с отметки 0 поднялась до 1% от числа горожан. 

Специалисты считают, что ввод других скоростных видов общественного транспорта как легкорельсовый транспорт, развитие коридоров для массовых скоростных перевозок, дальнейшее расширение сети метрополитена, а также их шаговая доступность станут основными факторами «модального сдвига» – транспортных предпочтений. 

В отчете приводятся шокирующие сведения об ухудшении экологии в случае роста количества автомобилей и работы старых автобусов. 

«К 2023 году выбросы двуокиси углерода (углекислого газа) со стороны транспортного сектора в городе Алматы вырастут с 2,65 миллионов тонн в 2012 году, до 4,99 миллионов тонн. Кроме того, прогнозируется колоссальный рост объемов выбросов иных загрязняющих веществ – к 2023 году, выбросы окислов азота, что включает в себя азотную кислоту, могут увеличиться до 60%, а выбросы моноксида углерода (угарного газа), токсичного для людей, повысятся вдвое. Если в стратегию развития города не будут внесены изменения, уровень загрязнений от транспорта повысится на 75% за 10 лет, а общее время, проведенное населением в пути, увеличится почти вдвое», - говорится в отчете. 

Проект по развитию устойчивого транспорта реализуется акиматом при поддержке зарубежных специалистов. В рамках проекта и строятся велодорожки, линии для легкорельсового транспорта и продвигаются идеи пеших походов.