Город, в котором комфортно расти, жить и стареть

В минувшие выходные состоялась шестая диалоговая площадка «МыАлматы» на тему «Стратегия развития транспортной системы города Алматы», передает inAlmaty.kz.

Определить их организаторы в этот раз решили необычно: через опыт британских специалистов, занятых в создании долгосрочной стратегии развития транспорта Большого Манчестера, их оценку новшеств в транспортной системе Алматы, а так же путем выявления того, как сами алматинцы видят ее дальнейшее развитие.

Руководитель Управления стратегического планирования и исследований в государственной организации Transport for Greater Manchester Никола Кейн рассказала как в их организации идет разработка и и реализация долгосрочной транспортной стратегии до 2040 года.

Ее коллега, занимающийся развитием скоростного легкорельсового транспорта Мартин Лакс рассказал о своей части работы.

Британские специалисты поделились тем, что жители Манчестера тоже не всегда доброжелательно воспринимают нововведения в транспортной инфраструктуре, особенно это касается владельцев личного автотранспорта. Однако это не является преградой для осуществления задач по расширению пешеходных и велосипедных зон.

В планах у Манчестера к 2040 году сбалансировать автотранспорт и пешеходно-велосипедные зоны пропорционально — 50% на 50%.

По словам британских специалистов, в Манчестере в центре внимания - люди, и поэтому инфраструктура города должна быть такой, чтобы было комфортно расти, жить и стареть.

В реализацию всех проектов требуются большие инвестиции, но помимо этого нужна политическая воля со стороны руководства города, поддержка правительства и вовлеченность общественности.

Что касается общественности, то в этом направлении ведется большая работа, проводятся специальные опросы, ведутся разъяснения для какой цели внедряется тот или иной проект. Как отметил Мартин Лакс: «Нам важно знать мнение людей. Важно получать обратную связь, чтобы убедиться, что люди понимают, что мы им предлагаем». 

Интересно, что организаторы мероприятия, решили дать оценку проделанным работам в Алматы не представителям акимата, а британским специалистам. Их специально провезли по городу. В итоге Никола Кейн и Мартин Лакс в первую очередь отметили, что в Алматы очень много деревьев, для них это было неожиданно. Они так же отметили наличие игровых площадок для детей в центре города и дали положительную оценку метро и БРТ.

В число минусов попали: высокий уровень загрязнения воздуха, очень большое пространство, отданное под транспорт, и, конечно же, пробки.

На тех остановках, где побывали британские гости, была информация о маршрутах автобусов. Они это отметили, но высказали пожелания, что необходимо добавить карты и информацию на английском языке. Еще они заметили, что в самих автобусах мало базовой информации.

Безусловно, интересно было бы узнать мнение британцев, если их провезли не по центральных улицам, а по окраинам, где остановки примерно в таком состоянии как на фотографии ниже.

Помимо этого британцы дали высокую оценку платежной системе «Онай».

Тем самым они подтвердили утверждения разработчиков, что подобной системы не существует даже во многих западных странах.

Присутствующий на мероприятии технический директор «Траспортного холдинга» Владимир Смирнов, который одновременно является одним из разработчиков этой системы, дал небольшой комментарий о том как развивается платежная система «Онай», с какими трудностями пришлось столкнуться и о перспективах ее развития.

Все участники обсуждения, а это прежде всего неравнодушные люди к проблемам развития южной столицы, тоже не остались в стороне. Им было предложено дать свои положительные и отрицательные оценки существующей транспортной системе в Алматы. И рассказать о том, какой они видят ее в будущем.

Отрицательного было гораздо больше. И эта информация будет передана в акимат города. Пусть это лишь небольшой шаг к вовлечению общественности в решение проблем города, но он был сделан.

Цель проекта «МыАлматы» – помочь городу Алматы в реализации Программы развития до 2020 года в сфере культуры, бизнеса и формирования города активных граждан через направленное развитие гражданского общества. Проект осуществляется при финансовой поддержке Европейского Союза в размере 430 тысяч евро.

Проект реализуется коалицией партнеров, состоящей из Британского Совета, акимата города Алматы, Центра развития города Алматы и Казахстанско-Британского технического университета. В программе также будут принимать участие вузы, представители креативных индустрий, социального предпринимательства и граждане города Алматы. Сроки реализации проекта – 2017–2020 гг.

Автор: Оксана Макушина