В акимате Алматы разъяснили ситуацию с платным въездом в город

Платный въезд в Алматы или в отдельные зоны города вводить не планируется. Об этом заявил заместитель акима Алматы Алмасхан Сматлаев, отвечая на вопросы депутатов на внеочередной XL сессии маслихата, передает inAlmaty.kz.

Как пояснил Алмасхан Сматлаев, новые правила в сфере охраны атмосферного воздуха не предусматривают введение платного въезда в город. Речь идет исключительно о пилотных и организационных мерах, направленных на мониторинг и регулирование экологической ситуации.

По его словам, с 2026 года внедрение платности также не рассматривается, поскольку для этого потребовались бы изменения в законодательстве. В первую очередь власти намерены апробировать пилотный проект, чтобы оценить его эффективность, выявить плюсы и минусы и только после этого принимать дальнейшие решения.

Заместитель акима отметил, что в Алматы разработан мастер-план транспортного каркаса города. Документ предусматривает создание транспортно-пересадочных узлов в восточной, западной и северной частях мегаполиса. К этим узлам планируется подведение новых линий метро и LRT, а также запуск дополнительных автобусных маршрутов.

По данным акимата, ежедневно по улицам Алматы передвигается более одного миллиона автомобилей. При этом структура передвижений в городе отличается от мировой практики: около 60% поездок совершаются на личном транспорте и лишь 40% на общественном. В развитых городах соотношение, как правило, обратное.

В случае постепенного перехода к мировой модели, по оценке властей, количество автомобилей в Алматы может сократиться примерно на 300 тысяч за счет пересадки горожан на общественный транспорт. Это позволит улучшить экологическую и транспортную ситуацию, однако данный процесс будет поэтапным и не относится к ближайшей перспективе.