Ограждения предложили установить на Аль-Фараби после смертельного ДТП в Алматы

В Алматы предложили установить барьерные ограждения на проспекте Аль-Фараби после случившегося в марте смертельного ДТП, сообщает inAlmaty.kz.

Такое обращение жителя города Алмата Е., адресованное акимату Алматы, появилось на официальном портале петиций e-Petition. Он напомнил, что 21 марта 2026 года около 3:30 часов в Алматы произошло ужасное ДТП, в результате которого погибли водитель и двое пассажиров Mercedes-Benz. 

По мнению автора, одной из основных причин трагедии стало отсутствие специальных дорожных барьерных ограждений на участке проспекта Аль-Фараби.

«Проспект Аль-Фараби является магистральной улицей общегородского значения с 8 полосами движения и высокой интенсивностью транспортного потока, где разрешённая скорость движения составляет до 80 км/ч. На участке отсутствуют удерживающие барьерные ограждения, которые предотвращают выезд транспортных средств на встречную полосу и минимизируют последствия ДТП. 

Аналогичные ДТП фиксировались и ранее, например, 25 ноября 2025 года, что подтверждает наличие системной угрозы безопасности на проспекте Аль-Фараби, где отсутствуют такие ограждения. Национальный стандарт требует установки барьерных ограждений на дорогах с высокой интенсивностью движения, что на данном участке явно невыполнено», - пишет автор.

В петиции автор заверил, что такие стандарты распространяются на автомобильные дороги и устанавливают требования по проектированию боковых металлических удерживающих ограждений барьерного типа, которые могут располагаться сбоку проезжей части, на обочине, тротуаре, в тоннеле, на мостовых сооружениях или на разделительной полосе. 

«Требования стандарта учитываются при выборе соответствующих конструкций ограждений для различных участков дороги при проектировании. Очевидно, что эти требования были упущены или проигнорированы проектировщиками рассматриваемого участка при его проектировании и сдаче в эксплуатацию. 

Таким образом, можно сделать обоснованное предположение, что при соблюдении данных требований со стороны специалистов и комиссии, принимавшей проектные решения, трагедия могла бы быть предотвращена», - говорится в публикации.

Автор также добавил, что специальные ограждения отсутствуют не только в том месте, где произошло ДТП, но и на других участках проспекта Аль-Фараби. Например, на пересечении с проспектом Сейфуллина, возле Esentai Mall, на участке от КазНУ до улицы Ергожина и на пересечении с улицей Серкебаева. 

Сбор подписей продлится до 4 ноября 2026 года, на сегодня собрано только 63 подписи.