Инструмент для рулевых реек с треугольным валом
Инструмент для повторного использования поршня рулевого штока
Мы предлагаем специальный инструмент для повторной установки поршня рулевого штока на рулевые рейки всех производителей с диаметрами рулевого штока от 22 до 36 мм.
Очень часто в ходе ремонта возникает необходимость удаления поршня рулевого штока. Например, это типичные ситуации с рулевыми рейками, в которых используется треугольный вал. Это некоторые рейки Mercedes и старые рейки Ford Fusion.
Кроме этого, при ремонте обычных рулевых реек (с классическим круглым штоком), иногда в результате шлифовки внутренней части рулевого штока возникает трудность в установке ремонтного сальника через зубья — велика вероятность повреждения внутреннего сальника, либо он просто не лезет через зубчатый сектор. Зубья шлифовать нельзя. Тут-то и пригодится наш метод. Можно срезать поршень и установить сальник через правую часть вала, затем повторно установить поршень с помощью нашего инструмента.
В настоящее время многие автомастерские используют метод замены поршня, что сказывается на цене ремонта, либо проваривание старого поршня, что сказывается на качестве ремонта и повышенных трудозатратах.
Мы предлагаем правильный и надежный способ использования старого поршня.
Мы предлагаем специальный инструмент для повторной установки поршня рулевого штока на рулевые рейки всех производителей с диаметрами рулевого штока от 22 до 36 мм.
Очень часто в ходе ремонта возникает необходимость удаления поршня рулевого штока. Например, это типичные ситуации с рулевыми рейками, в которых используется треугольный вал. Это некоторые рейки Mercedes и старые рейки Ford Fusion.
Кроме этого, при ремонте обычных рулевых реек (с классическим круглым штоком), иногда в результате шлифовки внутренней части рулевого штока возникает трудность в установке ремонтного сальника через зубья — велика вероятность повреждения внутреннего сальника, либо он просто не лезет через зубчатый сектор. Зубья шлифовать нельзя. Тут-то и пригодится наш метод. Можно срезать поршень и установить сальник через правую часть вала, затем повторно установить поршень с помощью нашего инструмента.
В настоящее время многие автомастерские используют метод замены поршня, что сказывается на цене ремонта, либо проваривание старого поршня, что сказывается на качестве ремонта и повышенных трудозатратах.
Мы предлагаем правильный и надежный способ использования старого поршня.
11:13, 5 августа 2019 г., №34925
15
