О трудностях поисков альпинистов на Тянь-Шане рассказали пилоты «Казавиаспаса»

Всего несколько человек в Казахстане могут управлять вертолетом на высоте около шести тысяч метров. Пилоты совершили 14 облетов пика Победы на высоте скорости 80 км/ч, передает inAlmaty.kz со ссылкой на сюжет «Первого канала Евразия».

По словам пилотов «Казавиаспаса» операцию по поиску пропавших на пике Победы алматинских альпинистов стала самой сложной и опасной в их практике. Вертолет совершил 14 облетов на высотах выше 6 тысяч метров над уровнем моря. Подлетая к склону на опасно близкое расстояние, спасатели исследовали обширный квадрат 2 на 2 километра. Во время облетов скорость машины составляла около 80 км/ч, так как медленнее летать в горах просто опасно. Облеты длились чуть больше часа, а вертолетам еще нужно было преодолеть 100 км от базы до Пика Победы.

Управлял вертолетом пилот с 43-летним стажем спасательных операций.

«Эта операция была более сложная. Потому что чувство ответственности было очень большим. Высота пребывания этих людей была очень высокая, от 6 тысяч метров и выше. Надо было обследовать этот участок, причем детально. Ну и, естественно, не так близко приближаясь к Пику Победы, потому что это могло вызвать искусственную лавину. И это отразится на поведении вертолета», - рассказал журналистам канала «Евразия» командир эскадрильи «Казавиаспас» Сергей Корольков.

Неделю назад авиа-спасателям пришлось снимать с высоты более четырех тысяч метров российских альпинистов. Операция прошла успешно, так как погодные условия позволили оперативно долететь до места нахождения застрявших в горах россиян. В случае с казахстанцами на пике Победы все было сложнее, и операцию пришлось прекратит, не обнаружив людей или их тела. Всего в этом году «Казавиаспас» провел уже 5 поисково-спасательных операций.

Одной из главных проблем в своей работе авиаторы назвали нехватку молодых кадров. Возможно в скором времени некому будет проводить сложные операции на максимальных высотах.

«Климат, метеорологические и погодные условия в горных условиях, как вы знаете, часто меняются. И экипажу очень трудно выполнять такие полеты. У нас всего 3-4 пилота в Казахстане, которые допущены к таким высотным полета», - сообщил начальник инспекции по безопасности полетов «Казавиаспас» КЧС МВД РК Камиль Амиркулов.

В военную авиацию сложно привлечь молодых пилотов. Совершая гражданские рейсы, они могут заработать намного больше и желающих стать спасателями на вертолетах не так много. Не исключено, что такие уникальные специалисты как возглавлявший операцию по поискам альпинистав 63-летний Сергей Корольков не смогут передать молодым специалистам свой опыт.

Напомним, что 14-го августа трем казахстанским альпинистам удалось покорить пик «Победа". 15-го августа Мурат Отепбаев и Андрей Корнеев последний раз вышли на связь и сообщили о смерти Александра Чечулина и о том, что они находятся под снежным завалом. На момент подачи сигнала альпинисты находились на высоте 6900 метров. Палатки и снаряжения унесло ветром.

18-го августа вертолет дважды поднимался в воздух для обследования предполагаемого района, где пропали альпинисты. Поиски закончили безрезультатно, так как в горах сошли несколько лавин и в этом районе все покрыто снегом.

Операцию по спасению координировало Министерство обороны РК. В поисковые группы вошли альпинисты Максут Жумаев, старший лейтентант Пивцов и майор Рахметов. 19 августа альпинисты не смогли начать поиски из-за неблагоприятных погодных условий. Казахстанскому отряду помогают альпинисты из Кыргызстана.

20 августа казахстанские военные совершили облёт пика Победы, всего было сделано восемь виражей, два из них на высоте 6000 метров. Поиски результатов не дали.

21 августа военные альпинисты не смогли вернуться к поискам из-за плохих погодных условий.

22 августа спасатели с утра сообщили о начале облета. Они также результатов не дали.

23 августа руководитель операции, военный альпинист Василий Пивцов сообщил об окончании поисков. Жена пропавшего альпиниста Мурата Отепбаева рассказала, что не теряет надежды.